5 fevrier 2006

Aujourdhui, ca fait un an que nous sommes partis. Ca passe vite. Pas besoin de le dire on dirait. Qui dirait que ca passe lentement...On aprecie le fait que lon doit pas rentrer deja a la maison et rerentrer dans la routine.

Ca fait extremement longtemps que lon a pas ecrit darticles sur le site, ce soir, ca fait un an, il faut recommencer.

Voici une journee dans la vie de deux marins en herbes:

Aujorudhui, cest special, on rush un peu, il faut descendre vers le sud rapidement pour rejoindre mon frere a Ste-Lucie. Nous sommes en Dominique (Dominica). Apres une journee de voile pour descendre la cote, nous sommes attaches a une bouee pres de la capitale. Une bouee en echange dun bout de corde, deal fait avec Pancho, qui a besoin de plus de corde pour faire plus de bouee pour faire plus de corde pour faire plus de boue et eventuellement faire plus de EC (eastern caribbean dollars)

Donc grosse journee de voile en vue, et en ce lundi matin, lever a 4h30am, car on a 50 miles a faire, et a une vitesse moyenne de 3.5 a 5 nds, dependant des vents...on sait jamais, et on veut toujours arriver avec une ou deux heures de clarte afin davoir le temps de bien sancrer...pour bien dormir. Cest relatif, car en bateau, tu ne dors jamais sur les deux oreilles. Avant le reveil de 4h30, il y a eu le reveil de 1am, 1:35, 2h20, 3:15 et 4:00...un bruit bizarre...on est tu decroche? on derive-tu?

On quitte la cote de la Dominque encore a la noirceur. La veille, nous avons entre tous les points de references dans notre GPS, alors on suit notre trajet par satellite....on evite les recifs de la pointe Scotts head, et nous nous lancons dans  latlantique entre la martinique et la Dominique. La meteo sur la radio VHS annonce des vents de 20 a 25 noeuds soit 40-50km.h, cest quand meme fort, alors on roule avec la grand voile un peut reduite. On sacrifie de la vitesse, mais cest plus prudent. En cas de rafales, ca fait moins de pression.

Soleil, pluie, Grains (tempetes) comme les francais les appellent. Grain veut dire grosse pluie ou Audrey doit mettre son masque de plongee pour bien voir en conduisant...et Nic doit parer les bourasques on relachant la grand voile. On prevoit heureusement le coup en diminuant la voile davant (le jib), ce qui limite les degats. Aujourhdui, on a droit au plus grosses tempetes jamais vues a date avec Budjidao. Cest gris, cest noir. Le lever du soleil, avec la Dominique et un immense arc en ciel en back ground, est complement cache par les mechants nuages. Ca fait deja deux heures que nous sommes en route, et  nous en sommes a notre 3ieme tempete deja.

10am. On a trop faim. On est suppose attendre midi pour diner non? tanpis, on mange les restants de la veille, des pates froide au parmesan et jambon avec un legume (fruit??) au nom inconnu. Ca ressemble a une poire, mais il faut le faire cuire et ca goute un peu comme un zuchini. Ca sappelle du Christophene

Sen suit tempete et soleil, quelques bateaux en sens inverse, dautres nous depassent, (on nous depasse toujours, on est petit, et pas vite :( 

Avec GPS et livre de pilotage, on decide de notre point de chute (on voulait faire le plus de route possible, dependant de notre allure, on arrete loin (Fort de France) ou pas loin (St-Pierre), ou entre les deux.

Notre livre guide de naviguation est vieux , 1994, alors on sait jamais si les endroits dancrage existent encore etc...cest toujours une surprise.

Le vent nous joue des tours. Il passe de 0 nds a 20nds, alors nous on joue a rentrer les voiles, mettre le moteur, sortir les voiles. De plus en plus, on a de la difficulte avec le contact du moteur. Il semble y avoir un court-circuit....mais ca demarre toujours....jusqua temps que ca demarre plus... :(  16h. Le soleil descend, nous derivons par le vent vers ....la prochaine terre est le mexique 2000km plus loin. Pas cool. Le vent vient de lest, et nous sommes a louest de la Martinique. On sort les tournes vis, 20minutes de bricole sans succes, on reessaye, et hop, ca marche. Chance inouie. On arrete plus rien avant detre ancre.

Sancrer, la est la question. Nos ancres sont pas super. Ca prend jamais bien. A chaque fois, je plonge pour la loger comme il faut, ...pour bien dormir...relativement. Ce soir, on est chanceux. Nous avions decide darreter ds le mini village de Case Pilote, ou par hasard, le plus grand reparateur de moteur Volvo des iles se trouve. Cest un village de 200 habitants, avec un port de peche, et un repareux de moteurs ! Neptune est avec nous. Audrey nous stationne en parrallele comme une experte. Quoi de mieux pour dormir quun bon quai auquel nous sommes bien attache.

Le seul client du repareux, Rick, me prete un Multimetre, et je suis en mesure de reparer le trouble electrique du demarreur, donc pas de depenses mecanos.

Un pecheur du port a qui on demande si on peut acheter du poisson nous fillete et nous donne une delicieuse bourse, gros poisson quil pele comme un lapin. La ligne de peche na pas portee fruit aujourdhui, outre faillir semmeler quand, par accident, la grand voile prend le vent de lautre cote (jibe) et on doit faire 360 par grand vent....

Bon souper, bon Syrah, grosse journee. Demain, conge de voile  on fait les courses....on repare un peu le bateau....il reste une fuite ds la cale, et 20 autres items sur le « to do » liste de reparation du bateau...

Donc demain mardi, conge, mercredi, autre grosse journee de 50miles, et nous serons a St-Lucie pour accueillir Anthony et Christine!